宁波是几线城市2016？
二线强，一线弱。 作为在宁波本地生活过几年又回到北方大城市的老宁波人，我的感觉是宁波在交通等方面的确不如一些中西部城市了，比如西安、郑州等；但比起沿海其他城市，又算不错的，毕竟有港口和外海资源。（至于北上广不必讨论，不是一个级别的） 当然，和十年前比，现在的宁波肯定进步很多，地铁通了，机场扩建了，高铁也在建。
其实一座城市的发达程度，主要看三个东西：基础设施——包括交通、通讯等等；GDP总量及构成(工业、服务业)；人口数量及构成（劳动力和人才）。 再看看宁波在这三方面的表现： 从上述表格中可以清楚地看到，虽然宁波在一些基础建设方面，例如高速公路总里程数，比有些中西部省份占优势，但其短板也很明显，那就是人均占有量。
举个例子，同样有一亿人大关的河南省，公路通车总里程却是浙江的两倍，铁路则是浙江的三倍有余！要知道河南可是农业大省，土地面积也是浙江的两倍多。可见浙江在交通等基础性建设上的投入还是不够的。
不过，既然政府已经把“基建狂魔”的称号给了重庆，我们就来看看这个西部省会的交通状况是否真的比宁波更胜一筹。 同样是对比省内情况，可以发现重庆虽然在航空、地铁方面领先于宁波，但在高速公路、高速铁路等交通工具上却并不占优。特别是高速公路，尽管重庆是西部第一个开通环线高速的城市，但这显然不能说明它比其他任何地方都更先进。因为环线的概念本来就是围绕主城建的，而重庆的主城跟天津一样大…… 我认为宁波应该属于二线城市里的一档，即综合实力仅次于京沪郑哈蓉成。
为什么把宁波放在这些城市之后呢？因为我觉得一个城市的发展水平除了看硬实力（如表所示）还要看软实力，而文化历史底蕴正是城市软实力的重要组成。作为一个拥有7000多年文明史和1000多年建城史的滨海城市，宁波在历史底蕴和文化传承方面确实显得苍白。